世界上第一個城市級互聯網動態信號控制優化系統獲專家評審通過

2019-01-24 簡為科技
2019年1月22日,“互聯網動態信號控制優化系統”專家評審會在柳州市公安局交警支隊成功召開。會議由廣西區公安廳交警總隊組織,副總隊長林韻波主持會議。本次評審會邀請到交通工程領域國內外知名專家擔任評審委員,王殿海教授任專家組組長。各相關單位領導出席本次會議。(編者注:簡為科技是代表航天科工全程參與該系統研發與部署的技術支持單位,公司技術總監蔣永冬代表航天科工參加了本次評審會。就項目系統功能設計、系統部署實施方案及系統安全保障可靠性方案做了全面的介紹說明。)



隨著城市交通壓力不斷上升,高效的信號控制變得至關重要。2018年5月,柳州市公安局交警支隊、航天科工、滴滴出行合作啟動建設新型信號控制優化系統 —— 互聯網動態信號控制優化系統,并于同年8月正式上線使用。通過對柳州全城信號控制的動態優化,有效提升了城市交通管理效率。本次專家評審會的目的,就是驗證該系統的先進性、應用價值和示范效應。



會議上,廣西交警總隊副總隊長林韻波、區科信總隊副總隊長范苗苗、市公安局黨委副書記、副局長王鴻翔充分肯定柳州市公安局交警支隊展現出的基層一線的創新活力以及貼近基層,服務群眾的科技創新應用。
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“互聯網動態信號控制優化系統”項目的技術帶頭人劉向宏教授,是美國密西根大學土木環境系終身教授、美國交通部網聯自動駕駛車交通研究中心主任、密西根大學交通研究所研究教授、現為滴滴出行智慧交通首席科學家,是交通信息采集與處理、交叉口評估與優化控制、車聯網環境下的交通控制方法等領域的先驅人物。他見證了該系統由理論走向實踐,由實踐走向深度應用。

該系統是世界上第一個真正城市級的、互聯網軌跡數據驅動的、完全中國自主知識產權的動態信號控制優化的系統。系統在柳州的落地過程中,通過大量的對比測試,取得了不錯的優化效果。在不依賴渠化及交通設施建設的情況下、全城延誤下降7.4%,車均停車次數下降4.0%,同比延誤下降9.3%,車均停車次數下降6.3%。干線協調延誤及停車次數下降5%到25%。通過對比測試,在幾個重點路口上,系統有效降低多次停車比例達37.5%。該系統結合軌跡數據的特點,在不依賴檢測器的情況下,可以系統性地優化信號配時方案,并實現動態控制,有效提升信控優化效率。該系統和現有的傳統固定配時系統有良好的兼容性,可以在短時間內,對大規模區域范圍進行信號系統的有效升級。

經過質詢和討論,評審專家組一致同意項目通過評審,認為“互聯網動態信號控制優化系統”可與交警信號控制系統及業務協同,快速靈活部署,具備開放性和示范性。系統運行穩定,效果良好。核心算法屬國際首創,達到國際領先水平。此次評審會在掌聲中落下帷幕。

科技助力,共筑暢通。柳州交警支隊與技術企業、單位協同合作,以城市發展需求、滿足群眾出行需要為立場,創新開發使用智能化交管手段。今后,柳州交警支隊和項目共建單位,會認真研究評審專家意見,不斷完善基于互聯網大數據的動態信號控制優化系統,將系統更加安全、高效地應用于城市疏堵保暢工作,更好地服務交通管理工作。

(責任編輯/朱秋華 審核/龍海勇 文/韋曉冰 圖/李宗亮 整理/黃婕好)


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